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产销差额再次回归“负数”车价加速下行种植

发布时间:2020-04-19 13:02:16 阅读: 来源:酚醛保温板厂家

产销差额再次回归“负数”车价加速下行

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产销差额再次回归“负数”车价加速下行 12-07-13 07:52 来源:经济观察报 作者:张煦 张嫣 打印  手机看新闻

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中国车市在动荡中度过了高位盘整的上半年。今年1-6月份,中国汽车产销分别为952.92万辆和959.81万辆,与去年同期相比分别增长4.1%和2.9%。

虽然远远比不上前几年动辄两位数的高增长,但这个结果并不令人意外。无论是国内整体经济环境,还是上半年的汽车政策风向,都对长期高速狂奔的中国汽车业勒紧了缰绳。

国家发改委价格监测中心首席汽车分析师程晓东告诉记者,受去年市场低迷惯性作用的影响,今年汽车产销呈疲弱态势,价格持续走低,供需矛盾的进一步加剧,已经对汽车价格形成了较大的下行压力。

不过来自销售终端的压力似乎并没有影响汽车厂商的扩产热情。相当一部分主流车企都把2012年的产能目标瞄准了100万辆,且多数车企都有增资扩产的计划,其产能释放的热情和销售终端的市场表现形成了明显的温差。

根据中国汽车工业协会的预测,今年全年汽车销量增幅仅为5%~8%,而全国乘联会的预测则为7%,汽车总销量约为1980万辆左右。

产销温差

根据中国汽车工业协会公布的数据可以看出,受宏观经济环境影响,今年年初,中国车市开局不利,前三个月累计产销同比均低于上年同期。直到5月份,整体车市的累计销量才 扭负为正 ,汽车产销增速开始逐月走高。

不过在全国乘联会副秘书长崔东树看来,这主要是由于去年5月份受日本地震影响,汽车产销基数较低,因此今年5月份的数据同比增幅明显, 事实上,车企产能的扩张和释放,已经超过了市场的热度,全面库存偏高已经令这种反弹变得后续乏力 。

中汽协数据显示,今年1至4月份,乘用车产量同比增长4.0%,销量同比增长1.9%,产销差额(产量-销量)为24972辆,而此前两年,这一数据分别为-29794辆、-76066辆。

这意味着市场已由此前的产不足需转为供过于求,大量的库存车有待消化,整体市场的库存压力在持续上升。数据显示,今年前4个月,中国汽车库存再创新高,达到75.74万辆,库存占当月销量的比重达46.63%。

虽然经过5、6月份的市场反弹,产销差额再次回归 负数 ,但在中汽协提供的库存曲线图上可以看出,自2月中旬开始,今年的库存线一直全面高于2011年同期。

即便如此,众多厂商并未减缓产能扩张步伐。上海大众、一汽-大众、上海通用、北京现代、比亚迪、奇瑞、华晨、吉利汽车8家汽车生产企业2012年预计产能都将达到100万辆,且36家合资与自主品牌汽车生产企业中,近半数企业产能超过50万辆,其余多数企业仍有增资扩产计划,大批新增产能集中在下半年释放。

持续加大的产销温差让汽车经销商们叫苦不迭。据中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长苏晖透露,今年5月,在广本发源地广州,4个广本4S店申请退网。此外,作为传统自主品牌和小排量车的主战场之一,广西的自主品牌销量明显进入低迷状态,而在一汽的传统主市场之一黑龙江省齐齐哈尔市,奥迪经销商今年上半年也开始出现亏损, 足见市场之难 。

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标签:负数 下行压力 产销情况 

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