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广州市民呼吁:治堵不应该 只让车主埋单种植

发布时间:2020-04-19 17:28:10 阅读: 来源:酚醛保温板厂家

广州市民呼吁:治堵不应该 只让车主埋单

后亚运时代、单双号限行结束后的广州,交通状况重新陷入困局。在北京治堵措施公布之后,广州治堵讨论方案公布。尽管治堵方案的各条措施都引起消费者热议,但毋庸置疑,机动车保有量已经超过210万辆的广州,治堵只能趁早。本月上旬,国内外30名知名专家组成的 交通治理专家组 聚集广州,提出了《亚运后广州中心城区缓解交通拥堵方案(讨论稿)》(下称方案),为广州治堵出招指路,整个方案共有多达30项措施。

市民支持公交优先、批发市场搬迁

一:公交优先通行

方案提出:将继续以超常规的建设力度推进地铁等公共交通建设。未来5年,预计新建9条地铁线路;到2015年前建成公交站场16个;推进早晚高峰公交专用道的施划;对已设置公交专用道、公交线路密集、客流量较大且交叉口有条件的主干道进行公交优先信号配置。除此之外,BRT等公交优先的运行模式将扩展到其他道路。

市民意见:支持公交优先通行,但希望政府在票价制定和公交线路上科学规划,使得市民愿意乘坐公交系统出行。

二:道路改善和扩宽

广州将打通多条断头路,包括新建新滘西路过江隧道、白云六线、如意坊大桥及南北配套道路工程,建设芳村大道、猎德北延线-北环等。拓宽瓶颈路段包括中山六路等。改造重要交通交叉口,包括推进广州大道、沙太路快速化改造,拓宽广州大桥、洛溪大桥。

市民意见:最重要的是城市规划合理,大力支持道路的改善和扩宽以及打通断头路。

三:货运场、批发市场搬出

广州拟陆续对中心城区货运市场实施规划调整和整治搬迁,尤其是对中心城区批发市场实施整治搬迁。加快推进 发展区 物流园区、新型货运站场的规划建设。

市民意见:大力支持。批发货运市场附近交通杂、乱、差已经是多年存在的问题,由此引发的系列社会问题也让人担忧。批发货运市场是历史遗留问题,并不适宜放置在中心城区。

市民争议提高停车费、征收拥堵费

一:限制外地车

方案将禁止非本市籍机动车在市区行驶。计划在2011年~2012年,重点解决分离环城高速过境交通,分步将内环城高速路纳入市区货车交通管制范围。目前广州对货车在中心区的限行时间为 早7晚10 。

市民争议:一方面广东省在推广广佛同城、珠三角地区同城化,如果限制外地车,同城化是不是就变成了一张空纸?

二:提高停车费

为了减轻市中心的车流量,拟按照 区域差别化,时间差别化 的原则,调整全市停车场的收费标准,提高中心城区停车费用,将广州市区域划分三类不同区域实施差别化收费。对于路侧停车、路外露天停车、停车楼(库),每天7:00~22:00实施阶梯性的停车价格。对于住宅停车、夜间停车及驻车换乘停车收费价格原则上保持不变。

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